初期支护背后注浆施工,初期支护背后注浆施工知识 - 水利水电

关于铁路隧道衬砌背后注浆施工工艺分析研究

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随着社会经济的快速发展,我国的工程建设的速度也越来越快,随着铁路隧道的开挖以及衬砌混凝土的施工,经常会在隧道衬砌背后和围岩之间都会留下一些空隙,尤其是在拱圈的顶部所存在的空隙比较多.为了能够尽量的减小这些空隙,通常都会在铁路隧道衬砌背后,采取衬砌背后注浆施工工艺来保证铁路隧道衬砌的稳定性.

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盾构工法中的衬砌背后注浆施工工艺(隧道工艺标准系列之二十)

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隧道施工工艺标准 1 20 盾构工法中的衬砌背后注浆工艺 20. 1 总则 20. 1. 1 适用范围本标准适用于盾构法施工的隧道。 20. 1. 2 编制参考标准及规范 20. 1. 2. 1 地下铁道工程施工及验收规范 (GB50229－1999) 20. 1. 2. 2 盾构法隧道施工技术及应用 .周文波编著 .中国建筑工业出版社 .2004 年 11月 20. 1. 2. 3 盾构隧道施工手册 .张凤祥、傅德明、杨国祥、项兆龙编著 .人民交通出版社 .2005 年 6月 20. 1. 2. 4 盾构隧道 .张凤祥、朱合华、傅德明编著 .人民交通出版社 .2004 年 9 月 20. 2 术语 20. 2. 1 背后注浆指向管片背后的空隙填充固结性浆液，用以控制地层变形，它是盾构工法中必不可少的一道施工工序。 20.2. 2 注入时期指往衬砌背后注浆在何时进行，

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