通过对发动机排气管隔热保温,在JL368Q3型电喷汽油机上开展了醇类燃料发动机排气管保温降低醇醛排放的研究,采用气相色谱-氦离子化检测器(PDHID)快速检测方法检测发动机的醇醛排放。结果表明:与排气管保温前相比,排气管保温后醇排放降低,低负荷工况下(Tc<850 K)醛排放变化不大,中高负荷工况下(Tc≥850 K)醛排放降低,醇醛排放降幅随排气温度升高而变大。排气管保温延长了排气在高温下的反应时间,有利于未燃醇、醛的快速氧化,转速为4 000 r/min、负荷高于21 N·m时(Tc≥900 K),排气管保温后未燃醇、醛排放降低70%以上。排气温度和高温下的氧化反应时间对醇醛的氧化影响较大。
在VOD脱硫机理的基础上研究了最适宜的搅拌条件,其结果总结如下:(1)建立了考虑到火点,自由表面,内部,气泡和渣等各反应区域的脱碳模型,其结果,有可能在VOD的各个(C)区域在脱碳速度方面对各反应区域的分布比率加以定量,(2)随着搅拌能量增大,脱碳速度增大,由于卷流区的不同,单孔喷嘴比双孔喷嘴的脱碳速度更大。
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