1 京福高速公路三明连接线梅列互通 A 匝道桥模板支架垮塌事故案 案 情 介 绍 2001 年 9 月 25 日上午 9:10 时许，京福高速公路三明连接线梅列互通 A 匝道桥模板支架在加载预压 时垮塌，造成 6 人死亡、 20 人受伤住院治疗 (其中 4 人重伤，16 人轻伤 )的重大事故 (以下简称 “9.25”事故 )。 一、 工程概况与事故发生经过 该工程为京福高速公路三明连接线梅列互通 A匝道桥 (以下简称梅列桥 )，全桥一联，长 86 米，为 21+ 34+21 米三跨预应力变截面连续空心板，柱式墩，钻孔灌注桩基础，桥宽 19 米。 1999 年 11 月，三明高 速公路有限公司采用邀请法招标，由中铁十二局集团有限公司中标 (以下简称中铁十二局 )。中铁十二局组 织了三明项目部负责施工任务。工程监理单位为北京成明达监理咨询有限责任公司 (以下简称成明达公司 )。 2001 年
0 / 20 陕西神华富平热电新建工程 C标段 -输煤系统 垮（坍）塌专项应急预案 1 / 20 2015年 9月 15日实施 2 / 20 目 次 1 总则 2 应急组织机构 3 预防及预警 4 信息报告程序 5 应急处置 6 保障措施 7 奖惩 8 附则 9 附录 3 / 20 垮塌事故专项应急预案 1 / 20 垮（坍）塌事故专项应急预案 1.总则 1.1 编制目的 规范深基坑施工过程中可能造成坍塌事故的事件以及坍塌事故的应急管理和应急响应程序， 以便及时 有效地实施应急救援工作，最大程度地避免事件恶化发展或事故扩大、避免或减少人员伤亡和财产损失。 1.2 编制依据 （ 1）《中华人民共和国安全生产法》 （ 2）《国家突发公共事件总体应急预案》 （ 3）《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》 （ 4）《建筑机械使用安全技术规程》 33-86 （ 5）《国家安全生产事故
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