超滤设备作为秦山三期除盐水系统的第一级工艺设备,为后置反渗透的正常运行及成品水的合格生产提供了保障。但是由于原设计有误,超滤入口设计压力超出超滤膜运行所能承受的最大压力,使得超滤膜运行中极易破损而无法正常运行。本文介绍了采用可编程控制技术(PLC)对设备进行的改造,重点描述了与原系统的交互、硬件的选配和软件的调试等设备改造过程。
微型汽车电泳超滤设计 李方茂 陈益平 钱茵（南京长安汽车有限公司） 摘要：介绍了微型汽车行业汽车电泳超滤装置选型要求，超滤系统设计的技术要求。 一、前言 当前国内微型汽车生产厂家日益增加， 各汽车厂在车身制造工艺中大多采用阴极电泳作为车 身涂装与防腐处理的底层涂料，车身阴极电泳涂装所用设备中，超滤装置（ UF）是至关重 要的设备，它使用效果好坏， 对电泳槽液稳定性、 电泳涂装质量、 涂料使用成本及回收利用、 ， 起到极为关键作用。 现在汽车电泳超滤系统设计制作已摆脱全套进口装置现象， 一般除超滤 膜组件外，整套系统均采用国产设计制作。本文以年产 20 万微车电泳超滤设计简要论述。 二、超滤装置的选型要求 2.1超滤装置透过量的确定 超滤装置透过量的确定可由经验数字估算确定。超滤装置透过量的确定有一些经验数字 估算估算方法，在美国的一些汽车厂，每 100 平方英尺每分钟需大约 3-5 加仑的
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