LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵 活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特 别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。 LQZ球型支座工作原理和构造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上 座板组成。 球型支座的水平位移是由上 （支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来 实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或 多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。 球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实 现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合， 而在中座板和下 座板之 间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转 动方向可以与平滑动方向一致或相反。 如果两个转动中心复合， 则无平
FSQZ 分离式双球面减、隔震球型支座 抗震技术是桥梁、 建筑和水利等工程建设的一个重要技术领域， 通过采用隔震、 减震和 调整结构动力特性等方法， 使工程结构在地震力和风力等作用下的动力反应能及时有效的控 制，从而确保结构本身的安全。近三十年，桥梁支座取得了重大发展，板式、盆式橡胶支座 和球形支座逐步得到广泛应用， 并已成为国内外桥梁支座应用的主流。 板式橡胶支座应用于 承载能力、 线变位和角变位较小的桥梁工程， 而盆式橡胶支座应用于承载能力、 线变位和角 变位较大的桥梁工程。球形支座用于承载力大，转角大的桥梁工程。但是， 这些常规支座具 有较小的减隔震能力， 不能抵御大地震对桥梁的危害。 到目前为止， 虽有部分抗震盆式橡胶 支座出现，但只限于增加支座的水平抗力，无法彻底避免地震峰值效应对结构造成的破坏， 其减隔震效果不够理想。 传统的抗震技术是沿用“硬抗”的途径， 即按照预定的地震烈度
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