1 安全大检查反思材料 “7.23 ”甬温线铁路重大事故发生后，铁道部、路局 先后召开紧急运输安全电视电话会议，动员全体干部职工认 真吸取事故教训，采取坚决有力措施，扎实开展安全大检查 活动，确保运输安全持续稳定。按照部、局和车站安全大检 查活动的要求，结合自身工作实际，反思如下： 1．“安全第一”的思想观念还不够牢固。 “7.23”甬 温线列车追尾事故，发生在建党 90 周年的敏感时期，发生 在京沪高铁开通时间不长的关键时刻，发生在暑运的重要时 期，性质非常严重，影响十分重大，给人民生命财产造成巨 大损失，在国内和国际造成了严重负面影响，使铁路工作陷 入被动局面，教训极为深刻和惨痛。特别是面对社会公众和 媒体的极大关注，使铁路在安全上背负着巨大的压力，面临 着背水一战的境况。在这种形势下，每一名干部职工都深深 地感受到了事故发生后所带来的压力，更感受到了做好安全 生产、确保运输安全持续
安全帽的正确佩戴方法及注意事项 1、安全帽在佩戴前，应调整好松紧大小，以帽子不能在头部自由活动，自身又 未感觉不适为宜。 2、安全帽由帽衬和帽壳两问供发组成，帽衬必须与帽壳连接良好，同时帽衬与 帽壳不能紧贴，应有一定间隙，该间隙一般为 2-4cm（视材质情况），当有物体 附落到安全帽壳上时，帽衬可起到缓冲作用，不使颈椎受到伤害。 3、必须栓紧下颚带，当人体发生附落或二次击打时，不至于脱落。由于安全帽 戴在头部，起到对头部的保护作用。 4、应戴正、帽带系紧，帽箍的大小应根据佩戴人的头型调整箍紧；女生配戴安 全帽应将头发放进帽衬。 5、戴安全帽前应将帽后调整带按自己头型调整到适合的位置，然后将帽内弹性 带系牢。缓冲衬垫的松紧由带子调节， 人的头顶和帽体内顶部的空间垂直距离一 般在 25～50mm之间，至少不要小于 32mm为好。这样才能保证当遭受到冲击时， 帽体有足够的空间可供缓冲，平时也有利
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