暗访长江抛石护堤一工程 本报记者伍小峰 南方周末 2000 －12－ 14 造就一个 “豆腐渣工程 ”的要素，这儿几乎全有：长江抛石护堤工程舞弊行为触目惊心 蛋糕 ”越来越小 ■１９９８年洪水之后， 国家拨款数十亿元加固长江大堤， 其中，抛石护堤工程耗资８亿元， 工程涉及湘、鄂、赣、皖４省，预计３ —４年完成。 ■近日，有知情人向本报记者反映部分长江抛石护堤工程中有舞弊行为，严重危及工程质量 和大堤安全。 ■记者前往湖北嘉鱼、洪湖等地暗访，所见所闻，触目惊心。 风化石和“积木游戏” １２月１日赶上晴天，湖北嘉鱼，因阴雨天气而寂静了数日的白云山热闹非凡：沿山脚 排开的近百个采石点人头攒动， 搬运工们大声吆喝着， 数百辆东风车和拖拉机颠簸在通往长 江码头的泥路上。 白云山的繁荣归功于长江抛石护堤工程，这里的石料将被运往嘉鱼、洪湖、监利等地的 工地，沿着堤脚抛入江中。 但是记者在这里发现，搬运
在世纪之交、举国欢庆祖国50周岁的大喜日子里,中国第一的特大悬索桥——位于江苏省江阴市的江阴长江公路大桥贯通南北正式通车。这条万里长江上腾起的“巨龙”,是我国“两纵两横”公路主骨架中同江至三亚、北京至上海两条国道主干线的跨江“咽喉”工程。大桥一跨过江,主跨1 385米,全桥长3071米,全线按6车道高速公路标准设计,主桥桥面宽36.9米,桥下通航净高50米,可以通航5万吨巴拿马散装货船。大桥建成通车后,对促成区域经济共同发展和长江三角洲的腾飞将起到突出的支撑作用。江阴长江公路大桥经过万名建筑者5年的辛勤劳动,于1999年9月14日正式通过交工验收。江阴大桥验收委员会和专家评议组高度评价认
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