汽车悬挂系统结构原理图解 系统结构 , 汽车 , 原理 , 图解 , 悬挂 汽车悬挂系统结构原理图解教程 什么是悬挂系统 舒适性是轿车最重要的使用性能之一。舒适性与车身 的固有振动特性有关，而车身的固有振动特性又与悬 架的特性相关。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的 重要部件。同时，汽车悬架做为车架 (或车身 )与车轴 (或车轮 )之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶 安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件 编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之 一。 汽车车架（或车身）若直接安装于车桥（或车轮） 上，由于道路不平，由于地面冲击使货物和人会感到 十分不舒服，这是因为没有悬架装置的原因。汽车悬 架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性联 结装置的统称。它的作用是弹性地连接车桥和车架 （或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力。保证货 物完好和人员舒适；衰减由于弹性系统引进
应用专业软件ADAMS,MATLAB建立了轮式拖拉机机电液一体化的虚拟样机仿真平台,在拖拉机运输状态下,进行了轮式拖拉机后悬挂系统的仿真分析.实践证明,轮式拖拉机虚拟样机实现了复杂的机械、控制、液压一体化系统的完整动态模拟,对系统中的重要参数进行实时观测,并采取闭环控制算法,实现了拖拉机农具主动减振的控制.
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