船业钢加车间吊车检测报告 根据船业公司关于对钢加车间厂房吊车轨道检测的精神，光达公司有关人 员于 2015年2月7日对吊车轨道进行检测的报告如下： 一、标准高度： 国家标准 GB/10183-2005：5.2 轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为± 10mm.两根轨道的高度差最大 10mm。 检测双轨的平行度和标高，道轨的标点双向各 22点，以西侧为原点。根据 检测结果显示： 南侧轨道测量最高点 1.61，测量最低点 1.56，高度差 50mm. 北侧轨道测量最高点 1.65，测量最低点 1.58，高度差 70mm. 双轨高度差： 南侧轨道测量最高点 1.61，北侧轨道测量最低点 1.58，高度差 30mm. 北侧轨道测量最高点 1.65，南侧轨道测量最低点 1.56，高度差 90mm. 二、道轨侧弯： 国家标准 GB/10183-2005：5.3 在轨道的总长度内，侧向极度偏差为±
霍邱 300万吨年钢铁项目炼钢连铸工程 中国二十二冶集团有限公司 CHINA 22MCC GROUP CORPORATION LTD. - 1 - 霍邱 300万吨 /年钢铁项目炼钢连铸工程 车间吊车滑线安装施工方案 编制： 审核： 审批： 中国二十二冶集团有限公司 安徽首矿大昌炼钢连铸工程项目经理部 2019年 4月 霍邱 300万吨年钢铁项目炼钢连铸工程 中国二十二冶集团有限公司 CHINA 22MCC GROUP CORPORATION LTD. - 2 - 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、主要施工内容 四、施工进度 五、主要施工方法 六、人力、物力资源计划 七、技术保证措施 霍邱 300万吨年钢铁项目炼钢连铸工程 中国二十二冶集团有限公司 CHINA 22M
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