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更新时间：2025.03.01
基于某型号城际轨道交通车辆头车建立客室及空调通风系统风道的三维几何模型,采用多面体网格离散计算域和流量进出口边界,将SIMPLE算法与Realizable k-ε湍流模型相结合,进行送风道的仿真优化及试验验证,以完成客室空间三维全流场仿真计算。研究表明,合适开孔率的孔板通过调节孔板位置对调节送风均匀性效果显著。通过对客室空间气流组织分布以及典型截面压力场和温度场的仿真分析表明,头车客室空间内的流场及温度场分布整体较均匀,满足工程设计要求。
随着城市化进程的不断加快,地铁轨道交通成为了城市中主要的交通方式,城市轨道交通的建设规模也越来越大,但是由于轨道交通的修建过程中占用了大量的土地资源,导致城市内部的土地资源严重短缺,所以车辆基地的占地面积以及控制成为了现阶段研究的重点问题之一.笔者详细对车辆基地的占地问题进行了阐述,然后从车辆段设计、车辆检修、利用社会资源进行车辆检修三个方面提出了优化车辆基地的建议和对策.
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