ICS 75.160.20 E 31 备案号： DB11 北 京 市 地 方 标 准 DB11/ 239—2016 代替 DB11/ 239-2012 车用柴油 Diesel fuel for motor vehicles 2016 - 10 - 20发布 2017 -01 - 01实施 北 京 市 质 量 技 术 监 督 局 发 布 DB11/ 239 —2016 I 目 次 前言 ................................................................................. II 引言 ................................................................................ III 1 范围 . .................
由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。柴油是 复杂的烃类混合物，碳原子数为 10~22。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、加氢裂化、减粘 裂化、焦化等过程生产的柴油馏分调配而成 （还需经精制加入添加剂） 。柴油分为轻柴油 （沸 点范围为 180~370）和重柴油（沸点在 350~410）两大类。柴油的主要指标有凝点、十六烷 值、粘度、发火性和流动性等。 1.柴油的主要性能参数 （1）凝点和低温流动性 低温流动性是指柴油机的工作环境温度降低时， 轻柴油具有的流动性能。 良好的低温流动性 可保证轻柴油在燃料供给系统中正常地过滤和输送。 凝点评定柴油流动性的重要指标，是指柴油在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。 在实际使用中， 柴油在低温下会析出结晶体， 晶体长大到一定程度就会堵塞滤网， 这时的温 度称做冷滤点。 与凝点相比，它更能反映柴油的实际使用性能。对
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