序号 路长度（ m） 分项名称 工程量 单位 C20细石混凝土护角 130 *( 0.13 * 0.22 / 2 )＝ 1.86 m3 K0+030.00 ~ K0+160.00 (右侧） 130.00 60*25*12青石道牙安装： 130 ＝ 130.00 m 2cm1：3水泥砂浆找平 130 * 0.120 * 0.02 ＝ 0.31 m3 C20细石混凝土护角 130 *( 0.13 * 0.22 / 2 )＝ 1.86 m3 K0+200.00 ~ K0+330.00 (右侧） 130.00 60*25*12青石道牙安装： 130 ＝ 130.00 m 2cm1：3水泥砂浆找平 130 * 0.120 * 0.02 ＝ 0.31 m3 C20细石混凝土护角 86 *( 0.13 * 0.22 / 2 )＝ 1.23 m3 K0+358.00 ~ K0+444.00 (右侧） 86
一 前言 检查井在车行道内时， 由于结构层需分层摊铺压实， 检查井不能 一次性砌筑完成， 通过对车行道内检查井先覆盖， 待结构层摊铺后将 检查井一次提升至设计标高。 原有检查井覆盖材料存在造价高、 不能 重复使用、不方便取出；结构层碾压过程中井壁破损严重、影响检查 井周边结构层强度和平整度、 施工工艺繁琐。 为解决原覆盖材料上述 弊端，我们研发了车行道内新型检查井盖板施工工法。 新型盖板采用 废旧轮胎切片橡胶垫降低井壁破损， 采用凹槽式复式吊装鼻提高了盖 板使用次数，采用三维坐标体系回找检查井盖板及结构层预松工艺使 其方便取出；检查井一次提升后用钢筋混凝土浇筑提高检查井周边强 度及平整度。 在车行道内新型检查井盖板预制、安装的试用、使用阶段，总结 编制了大量的施工工艺、 施工方法文件，我们将施工技术以及经验进 行总结、整理形成本工法。 二 工法特点 采用车行道内新型检查井盖板， 解决了原有
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