研究和分析轨道交通车辆段上盖综合开发的类型与决定因素,指出上盖综合开发类型包括住区开发、住宅与公建综合开发及交通枢纽站城一体化综合开发等经营性综合开发,以及公园绿地和城市基础设施的非经营性综合开发两大类。上盖综合开发定位的影响因素主要有项目区位选址、区域影响、前瞻规划,以及协同设计。在车辆段上盖综合开发类型的确定过程中需要综合考虑各方面因素。基于多重因素综合考虑,厦门轨道交通1号线高崎车辆段上盖综合开发项目建设成为国内首例车辆段上盖综合开发公交停车楼项目。
![[广东]地铁线路车辆段上盖开发项目设计咨询招标文件](https://files.zjtcn.com/group1/M00/52/F4/CgoBZ2AgzFmAJ5FJAAAhsu4N95o550.jpg)
[广东]地铁线路车辆段上盖开发项目设计咨询招标文件——[广东]地铁线路车辆段上盖开发项目设计咨询招标文件，WORD格式，42页，编制于2016年，概况：设计线路车辆段用地红线范围内综合开发项目净用地面积30.1公顷，总建筑面积是85.5万平方米，可开发总计容建筑面...
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