一、 端头加固； 二、 始发架预埋件。 长乐坡盾构机反力架及托架检算书 2010.3.5 引言 工程背景 该地铁工程位于西安市区， 土质情况 以黄土、古土壤、中砂为主，隧 道结构底最小埋深 13.6m，最大 21.6m。地下水位 12～14m。根据本工程的地质 条件对盾构机的要求以及结合以往的施工经验。 盾构机启动推力大约为 500-800 吨左右，并考虑设计构件安全储备，反力架按照 1500吨设计。 一、计算依据 西安始发托架、 反力架和预埋件图， 及其参数情况 ;路桥施工计算 手册。 二、反力架计算 模型采用梁单元共计 225个，上下横梁根据实际设置水平约束在 两端及中间，后背斜梁底部采用铰支撑。模型如下图一： -150 0. 0 -150 0. 0 -1 500. 0 -1 500. 0 -1 500. 0 -1 500. 0 -1 500. 0 -150 0.0 -1 500.
长乐市人民会堂建筑外形独特,采用了大跨度拱与框架相结合的新型组合结构形式。外围拱的最大水平跨度为51.2m,内部框架的最大跨度为31.2m;观众厅上空的大跨屋面结构采用了柱面网壳的钢结构体系;由于国内采用大跨钢筋混凝土拱作为民用建筑主体结构的工程实例还没有,可参考的文献资料不多,因此本文对这一新型组合结构的特点及结构分析、相邻不等高拱的连接做法、拱的轴线形态与截面形式,以及解决拱脚推力的措施等作了重点介绍;此外,还对本工程中结构关键部位的设计及构造措施、地基基础及地下室底板的设计等进行了技术总结。
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