104国道桥墩大桥老桥拆除 专 项 安 全 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 104国道桥墩改建工程项目经理部 二〇一一年三月 104国道桥墩大桥改建工程 老桥拆除安全专项方案 顺吉集团有限公司 1 104国道桥墩大桥老桥拆除 专项安全施工方案 编 制 说 明 104 国道桥墩大桥老桥拆除工程是 104 国道桥墩大桥改建工程中难度较 大、安全风险较大的一项工程。老桥为五孔双铰平板坦拱（矢跨比 1/25）的 联拱桥， 4 个墩均未设制动墩。不带系杆的拱式结构，在拱座处有水平推力， 若盲目拆除，水平推力会将所有桥墩全部推倒，导致桥梁坍塌。为确保老桥 拆除过程中的安全， 2011年 1月 14日下午，指挥部组织召开了由多位专家、 业主、设计、监理、施工等单位参加的方案审查会议，会议就《 104国道桥墩 大桥老桥拆除专项安全施工方案》可行性进行论证审查，并形成如下意见与 建议： 1、充分考
双柱式桥墩、独柱式桥墩毕业设计 第一章 比选桥式方案 第一节 桥址概况 一、 地理位置 该桥位于朔州市，为大运高速公路朔州支线跨越北同蒲铁路，安家岭 铁路支线及朔神大道（规划）而设，末端接朔州市民福街。 路线 K29+694=北同蒲铁路 K125+390，桥梁跨铁路处，北同蒲铁路曲 线半径 R=800m，安家岭支线曲线半径 R=780m。 二、 地质概况 本桥址处于地势平坦，地面以下 0~14m 为硬塑 ~坚硬黄土状亚粘土， 灰黄色、褐红和灰褐， σ0=200~240Kpa,14~23m 为软塑状黄土状亚粘土， 灰褐色， σ0=160~200Kpa，23~39m为中密的中砂、 细砂，灰褐色，σ0=350Kpa。 第二节 桥式方案比选 一、桥式方案比选的原则和任务 1、桥式方案选择原则 桥式方案的选择应以安全、适用、经济、美观的设计原则，综合考虑 桥梁的结构形式，从安全、功能、经济、美观、施
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