高压油泵 高压油泵工作原理 输油泵将燃油从邮箱泵吸入，经过带有油水分离装置的燃油滤清器到达高压泵的进油 口。输油泵使燃油经安全阀的节流孔， 进入高压泵的润滑和冷却回路。 凸轮轴使三个泵的柱 塞按照凸轮的外形上下运动。 高压泵的柱塞向下运动时（吸油行程） ，输油泵使燃油经高压泵进油计量比例阀和阶跃 回油阀进入柱塞腔。在高压泵柱塞越过下止点后，进油阀关闭。这样，柱塞腔内的燃油被密 封，它将以高于供油压力的油压被压缩，油压的升高一旦达到共轨的油压，出油阀被打开， 被压缩的燃油就进入了高压循环。柱塞继续供给燃油，直至到达上止点（供油行程） ，压力 减小，导致出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降，柱塞又向下运动。只要柱塞腔 内的压力降至低于输油泵的供油压力时，进油阀又开启，吸油过程又开始。 一、 进油计量比例阀工作原理： 进油计量比例阀安装在高压油 泵的进油位置， 用于调整燃油供给量 和燃油压
针对船舶柴油机经常发生的高压油泵柱塞副咬死的现象,从供油、润滑、操作管理及自身结构四个方面对这一故障的原因进行了论述。对船舶管理人员防止船舶柴油机高压油泵咬死有着一定的借鉴意义。
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