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更新时间:2024.06.29
关于地铁用混凝土粗细骨料含泥量的问题

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关于长沙地铁用混凝土粗细骨料含泥量的问题 粗细骨料的含泥量对混凝土的性能影响比较大,尤其是其中的粘 土含量,粘土降低了粗细骨料与水泥石的胶结能力,特别是粘土具很强 的吸附水及外加剂的能力,导致混凝土需水量增大,外加剂效果严重减 弱。 由图 1、2、3、4我们可知,粗细骨料中含泥量的增加导致了混凝 土坍落度的降低,坍落度经时损失的增加,抗压强度的降低,抗渗性能 的降低(氯离子扩散系数增高),及混凝土早期自收缩的增大,可以说 骨料含泥量过大可导致混凝土性能全面的下降 [1,2]。并且强度等级越 高的混凝土对骨料含泥量也越敏感, C50级别的混凝土在粗骨料含泥量 5%范围以内,含泥量每增加 1%,坍落度减少 30~50mm,混凝土抗压强 度减小 3~5MPa[3], 这是因为强度等级越高混凝土水灰比越低,粘土 对水及外加剂的吸附作用也就更加突出。由此看来,如地铁工程将采用 聚羧酸系减水剂,因其较

含泥量对再生骨料混凝土性能的影响

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保持水泥用量不变,用一定量的泥取代粉煤灰研究泥对新拌再生骨料混凝土的工作性、硬化后再生骨料混凝土的力学性以及早期收缩性的影响.试验结果表明:不同化学成分的泥对再生骨料混凝土流动度、强度的影响各不相同,再生泥比表土泥对再生骨料混凝土的影响小;泥取代粉煤灰的量与再生骨料混凝土的抗压强度成反比;泥取代粉煤灰的量与再生骨料混凝土的早期收缩成正比.

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