挖方路基 一、施工前的准备工作 首先，我们将对设计文件进行全面熟悉， 并会同设计代表进行现场核对和施工调查， 发 现问题并提出修改意见。 在路基开工前， 我们还将进行施工测量， 其中包括中线及其高程的 测量，水准点导线点复测与增设， 横断面检查与补测。 为了便于施工， 我们将根据路线中桩， 设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。 二、土石方开挖施工方法 1.路基场地清理 A）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调 查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。 B）将公路用地范围内的所有植被、 垃圾、有机杂物等和原地面顶部 20CM范围内草皮和 表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。 C）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃， 以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。
路基加宽施工方案 一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 2、《公路工程路基施工技术规范》 (JTG F40-2015) 3、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2012 ） 4、大广高速衡水湖连接线增设及西延工程施工设计图纸。 5、衡水市大广高速衡水湖连接线增设工程 SG1合同段招标文件 1.2 编制原则 1 、在编制施工方案过程中，根据规定，做到统一标准、规范编 制。 2 、安全第一、质量至上原则；精心组织施工，合理安排工期； 坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期 优质安全高效、不留后患。 二、工程概况 2.1 设计概况 衡水湖连接线起点衡水南收费站， 该收费站过渡段渐变率均小于 6:1，有的接近 3:1，由于收费站最外侧收费车道一般为加宽车道， 较小的过渡段渐变易造成加宽加长车辆拐弯
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