公路特长隧道通风系统的能耗在隧道及公路运营总能耗中占相当大的比例,为了降低能耗提出了充分利用由行车活塞效应而产生的交通风力。通过介绍交通风力及活塞风量的计算方法,并以长度达5km的河北平顶山隧道为例,分析活塞风量与隧道需风量之间的关系,证明了利用交通风力实现公路特长隧道无动力通风的可行性。接着,分析了活塞风量的大小与车流量、隧道长度之间的关系,其中车流量下降时需风量和活塞风量同时随之下降,但需风量降低的速度明显快于活塞风量,另一方面,隧道长度缩短对活塞风量大小几乎没有影响。这些特征为交通风力在特长隧道通风中的充分利用提供了依据。
窗式动力通风器 一、广州市住邦建材发展有限公司 1、产品介绍 （1）D系列 >>D100系列动力通风器 产品说明 技术指标 本产品是实现窗扇关闭或无开启扇时室内外强制通 风换气的功能，增加动力风机是在室内外压差小时加 大通风量，内腔分三部分：电路部分、动力通风通道 与自然通风通道。 ● 消音通道与吸音材料设计，有效隔绝室外噪声和 吸收风机自噪音 . ● 隔绝室外的粉尘和蚊虫。 ● 防水性，防风性能优良，雨、雪天气时仍可以正 常通风。 ● 前面板可以打开，方便内部清洗及配件更换。 ● 防盗功能，通风时不必担心防盗问题。 ● 无线遥控控制风机变速、定时、风门电动开启等 功能 ●高 度： 100mm ●宽 度： 130mm 或 100mm ●额定 通风量： 100 m3/m/h ●输 入 电 压：AC 220V ●风机工作噪音： 32dB ●隔 音 效 果：开启 27 dB;关
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