建设电厂铁路专用线可行性报告 一、 基本情况 电厂专用线设计方案为在华泰站东边（ DK31+500）接轨，铺 轨里程约 4.5Km，跨过织女河（修建 100米桥）后，沿织女河路 东边北行，与 233省道平交后经假山西边进行电厂。设货物线 1 条，到发线 1条，有效长度 850米（预留 1050条件），货物线 采用整体道床， 货场硬化 20000m2，铺设 9#道岔 3组，新征地 123 亩。控制工程为织女河铁路桥、假山地基和护坡处理、潍高路道 口，设计条件复杂，施工难度较大，投资估算为 4814万元。 二、电厂专用线运输成本 1、煤炭运输量 2010年热电厂用煤量约为 100万吨，其中公路运输 60万吨， 铁路运输 40万吨，主要在博兴京博专用线下站。 根据供应提供的数据，铁路修建后将全部通过铁路运输。 2、电厂专用线增加的人员 增加 3 处道口看守工 12人，货运、装卸、扳道人员 6 人
为实现德州电厂专用线电化挂网要求,通过收集资料、现场调查、与总体设计单位接口配合,分析电厂内影响电化挂网的因素并提出解决方案,对于主要技术标准、与安全运营有关的设计等内容进行了阐述。方案满足专用线运行要求。
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