长春至白城铁路横贯吉林省西北部,位于吉林省与黑龙江省和内蒙古自治区结合部,既有铁路标准较低。随着国民经济的快速发展,既有单线铁路的运能、效率与运输质量已不能满足要求,需进行扩能改造。从客货运量、客货流特点、既有设备状况、地形地貌及本线的地理位置、重要经济据点及铁路中长期规划等因素,提出既有线增二线形成通道内二线格局、新建双线通道内形成三线格局两大建设方案,在此基础上对速度目标值进行了分析对比,推荐采用新建双线,速度目标值200 km/h,以客为主、兼顾货运,保留既有长白线形成三线方案。
附表 1： 各包件划分情况表 包件号 物资名称 规格型号 质量标准或图号 计量单位 数量 到站 收货人全称 包件售价（元） 备注 HFDT-D L-01 矿物质绝缘电缆 BTTZ-3(1X120)+1X70 GB/T13033 m 200 安徽省合肥市 望江西路与将 军岭路交叉口 中铁九局集团有限公 司合肥市轨道交通 4 号线科学城车辆段 CD01标项目经理部 500 合同签订 后按工期 陆续进场。 矿物质绝缘电缆 BTTZ-3(1X185)+1X95 GB/T13033 m 200 矿物质绝缘电缆 BTTZ-3(1X25)+1X16 GB/T13033 m 200 矿物质绝缘电缆 BTTZ-3(1X35)+1X16 GB/T13033 m 200 矿物质绝缘电缆 BTTZ-3(1X50)+1X25 GB/T13033 m 200 矿物质绝缘电缆 BTTZ-4X10 GB/T
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