为了推进根系固土机制的定量研究,在前期边坡调查和植物筛选的基础上,人工种植了百喜草、假俭草、狗牙根3种常见的护坡植物,根据各深度下原状根-土复合体干密度、含水率和质量含根量等物理性质指标,设计了重塑根-土复合体直剪试验方案,实施了3种植物原状和重塑根-土复合体的直剪试验。结果表明：3种原状根-土复合体的抗剪强度在各级法向压力作用下均随含根量的增加而逐渐增大;3种原状根-土复合体的黏聚力和内摩擦角均随深度的增加而减小;3种植物根系在相同的土体状态下对黏聚力的影响排序为狗牙根〉百喜草〉假俭草;对土体内摩擦角的影响排序为假俭草〉百喜草〉狗牙根。植物根系增强土体抗剪强度的作用不仅受植物种类的影响,还与土体的干密度和含水率密切相关,干密度的增加对黏聚力的提升有显著影响,对内摩擦角的影响却并不大;3种植物重塑根-土复合体的最优含水率均为25%左右。在重塑根-土复合体的直剪试验中,很难探求含根量对抗剪强度指标的影响。
通过对贵州省瓮马铁路沿线福泉站点边坡草本植被群落结构、群落多样性及相似性的分析,结合边坡物种生态选择原则,探讨该区域可应用于道路边坡防护的乡土草本植物种。结果表明:(1)该区域草本群落整体盖度较高,约为89.45%,植被整体高度波动较大,平均高度约为14cm,草本群落稳定,生长状态优良。(2)草本群落种群分布相对均匀,各样地优势种仅在样地区域有优势,但整体并没有体现出绝对优势。(3)各样地物种组成相似性小,相似系数多接近0.1左右,仅有少量样地为中度相似,说明整个区域物种较多,物种多样性高。在进行边坡生态重建时,应备选多种植物以增加景观融合度,达到近自然状态。(4)根据边坡生态修复原则从此次调查中筛选了6种乡土草种作为铁路边坡绿化优选草种,分别为地毯草、地石榴、狗尾草、狼尾草、狗牙根及多花兰。
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