姓 名： 叶晓凤 学 号： 090601146 系 别： 化学与环境科学系 专 业: 化学教育本科 (1) 班 年 级： _ 09 级 - 指 导 老 师： _ 林德娟 (教授 ) 1 船舶涂料 叶晓凤 （漳州师范学院化学与环境科学系 09化本 1班） 摘要：这里在对船舶涂料（船底防腐和防污漆、船壳漆、甲板漆、内舱漆以及阻尼降噪 等特种涂料）的防腐蚀性、水性化和高固体分化关注的同时，对船舱涂料的安全性、防腐长 效性等方面进行了较为全面的综述。 还介绍了新型船舶防污涂料即低表面能防污涂料， 无锡 自抛光类防污涂料，仿生涂料，导电涂料，硅酸盐防污涂料及相关防污剂的研究进展，对新 型防污涂料的发展作出展望。同时船舶防火涂料也不容忽视。 关键词 ：船舶涂料、船舱涂料、防腐、防污、防火、 1 前言： 海洋环境是十分严酷的腐
页眉内容 1 一、船舶涂料特性 涂装于船舶内外各部位、 以延长船舶使用寿命和满足船舶的特种要求的各种涂料系统称 为船舶涂料或通常称之为船舶漆。 由于船舶涂装有其自身的特点，因此船舶涂料也应具备一定的特性。 （1）船舶的庞大决定了船舶涂料必须能在常温下干燥。需要加热烘干的涂料不适合作为船 舶涂料。 （2）船舶涂料的施工面积大，因此涂料应适合高压无气喷涂作业。 (3) 船舶的某些区域施工比较困难，因此希望一次涂装能达到较高的膜厚，故往往需要厚膜 型涂料。 （4）船舶的水下部位往往需要阴极保护，因此，用于船体水下部位的涂料需要有较好的耐 电位性、 耐碱性。 以油为原料或以油改性的涂料易产生皂化作用， 不适合制造水线以下用的 涂料。 （5）船舶从防火安全角度出发，要求机舱内部、上层建筑内部的涂料不易燃烧，且一旦燃 烧时也不会放出过量的烟。因此，硝基漆、氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰涂料。 二
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