乳化沥青拌冷再生工艺在公路中的应用 现有沥青路面寿命短的主要原因及解决办法 我国高速公里通车里程已达 4.5公里,仅次于美国居世界第二位。 尚有大量一、 二级公路组成的省国道。目前高等级沥青混凝土路面寿命短(实际一般 5年左右, 远达不到国家标准 15-20 年的要求),是一个不争的事实。就其根源,我国高等级 沥青混凝土路面大多采用两层共 38-40cm 的半刚性基层,沥青混凝土面层一般 15-18cm,所谓 “强基薄面 ”。这种路面结构在沥青面层易产生反射裂缝;对于半刚 性基层本身易产生干缩裂缝的致命结构性病害。 这是造成高等级公路寿命短的主要 原因,是矛盾的主要方面。 要解决这个问题, 治本之法是将现有的半刚性基层转换成柔性基层, 即在处置 半刚性基层病害时加铺一层柔性补强基层。 对于上面的沥青混凝土面层可以极大地 缓解、防止反射裂缝的产生; 对于下面的半刚性基层干缩裂缝等病害有很好的
厂拌乳化沥青冷再生面层施工知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关厂拌乳化沥青冷再生面层施工最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:厂拌乳化沥青冷再生面层施工