船舶电气是一个独立的系统。 船舶电源设备 主要包括发电机组、应急发电机组和蓄电池 同步发电机 是由定子和转子两大部分组成。 同步发电机的分类 ：a旋转磁极式和旋转电枢式，内河船舶则采用旋转磁极式； b 自励式和 他励式。 总磁通和转速的变化都会引起发电机空载电动势的变化 。 把转速不变时空载电动势与励磁电流之间的变化关系称为 空载特性曲线 。 空载特性曲线的特点 ：aIf=0 时电枢开路，电压不为零，而等于 Er，这是剩磁电压，即由剩 磁而形成的电压。 b同步发电机的空载额定相电压一般是出于空载特性的弯曲部分。 当同步发电机接通负载时， 三相电枢绕组的三相电流将产生旋转磁场， 这种旋转磁场称为 电 枢反应磁场 。 使电枢磁场对磁极主磁场产生某种确定性影响， 这种电枢磁场对磁极主磁场的影响称为 电枢 反应。 电枢反应效应与负载性质有关 ：a对于纯阻性负载 cos Q=1，电枢反应为交轴电枢
第一篇 电气系统安装检验 第一节 电缆敷设检验 在船舶建造过程中， 电气舾装件的安装在电气工程工艺路线上属于第一道工序， 电缆的 敷设属于第二道工序。由于船体本身是由金属构成的，并伴有热源，工作环境复杂，所以对 于电缆的选择、走向、保护和固定显得尤其重要。在高度自动化的船舶上，控制、动力和信 号传递均通过电缆传输， 任何一个差错， 都可能引起损失。所以， 各船级社对于电缆的敷设 有专门的规定。 在电气工程的检验中， 对于电缆敷设的检验是一项比较复杂的工作。 其中包括： 对电缆 合格证书的审核、不同电缆的识别、 电缆的紧固、 电缆贯通件的密封、 电缆的分布和电缆的 机械保护等。 一、电缆敷设完工检验 在电缆敷设施工中， 一般要经过三个过程。 第一个过程是根据设计的电缆规格和长度进 行电缆备料； 第二个过程是根据图样要求拉放电缆； 第三个过程是对电缆的紧固。 这些工作 完成之后， 才具备了可以
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