(编号: ) C-V-40 时 分 甲 乙 节数 余长 盘数 数量 (m 3 ) 累计 数量 (m 3 ) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 试验者: 复核: 施工负责人: 监理员: 导管埋 深 (m) 钻孔桩水下混凝土记录表 合同号 施工单位 河南xxxx建设有限公司 桥梁名称 xxx 白河桥 建设项目:河南省 xxxxxx危桥改造工程 墩(台)号 桩位编号 设计钻孔直径 (mm) 设计孔底标高 (m) 设计桩顶标高 (m) 计算混凝土数量 (m 3 ) 灌注前孔底标高 (m) 灌注毕桩顶标高 (m) 护筒顶标高 (m) 实际混凝土数量
超细粉煤灰在高标号混凝土中的应用 K34+537 跨铁路大桥为广梧高速公路控制工程之一,全长 191.54m。该 桥跨越三茂铁路云浮支线及电厂专用线 2条铁路。大桥上部结构采用预应力混凝 土连续箱梁,箱梁横断面采用单箱双室形式,按部分预应力混凝土 A 类构件设 计,混凝土标号为 C50。 1 混凝土的试配 按照监理处中心试验的要求,本桥 C50 高标号混凝土初定为由广东省交通 建设工程质量检测中心配制。经质量检测中心试拌,配制 C50 混凝土配合比为 水泥:砂:碎石 1:碎石 2:水:减水剂 =458:673:115:1030:168:5.45, 坍落度 140 ㎜,28d 强度 60MPa。根据该配合比施工单位试验室和监理处中心 试验室盆畅行无阻 重新拌制,其结果混凝土和易性和保水性太差,混凝土易离 析。由于现浇箱梁钢筋骨架很密,同时内部预力管道多,管道与模板间间距仅 6 cm,如果混
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