C50混凝土配合比设计计算书 一、试配强度: ?cu.k= ?cu.0 +1.645σ=50+1.645×5=58.2Mpa 二、设计依据: (一)使用部位 预制梁、现浇梁。 (二)要求坍落度 150-180mm。 (三)依据规范标准 1. 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 》GB175—1999。 2 .《高强高性能混凝土用矿物外加剂》 GB/T18736—2002。 3、《建筑用砂》 GB/T14684—2001; 《建筑用卵石、碎石》 GB/T14685—2001。 4、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》 JGJ52-92; 《普通混凝土用卵石、碎石质量标准及检验方法》 JGJ53-92。 5、《混凝土外加剂》:GB8076—1997。 6、《铁路桥涵施工规范》:TB10203—2002。 7 、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基 [2005]101
超细粉煤灰在高标号混凝土中的应用 K34+537 跨铁路大桥为广梧高速公路控制工程之一,全长 191.54m。该 桥跨越三茂铁路云浮支线及电厂专用线 2条铁路。大桥上部结构采用预应力混凝 土连续箱梁,箱梁横断面采用单箱双室形式,按部分预应力混凝土 A 类构件设 计,混凝土标号为 C50。 1 混凝土的试配 按照监理处中心试验的要求,本桥 C50 高标号混凝土初定为由广东省交通 建设工程质量检测中心配制。经质量检测中心试拌,配制 C50 混凝土配合比为 水泥:砂:碎石 1:碎石 2:水:减水剂 =458:673:115:1030:168:5.45, 坍落度 140 ㎜,28d 强度 60MPa。根据该配合比施工单位试验室和监理处中心 试验室盆畅行无阻 重新拌制,其结果混凝土和易性和保水性太差,混凝土易离 析。由于现浇箱梁钢筋骨架很密,同时内部预力管道多,管道与模板间间距仅 6 cm,如果混
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