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更新时间:2025.01.25
静压预应力混凝土桩在桥台基础加固维修中的应用

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地基的不均匀沉降易导致桥梁的上、下部结构,特别是桥台产生贯通的裂缝病害。本文以某通道桥为例,对其桥台的病害情况及成因进行介绍分析,提出了针对地基不均匀沉降的静压预应力混凝土桩施工方法,并对其进行施工技术及施工工艺的探究,供同类工程借鉴。

35米预应力混凝土简支T型梁

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鲁东大学本科毕业设计 1 1 概述 1.1工程概况 1.该桥设计车速为 80Km/h,桥位于直线段内, 桥位起迄中心桩号为 k9+602~k9+748。桥 梁全长 4×35m,上部结构为装配式预应力混凝土简支 T 型梁桥,下部结构为双柱式墩, 桩基础,轻型薄壁桥台。本桥上部结构采用先预制后张拉的施工形式。 2.河流及水文情况 水电站库区地处高山峡谷区,山势挺拔,为较为典型的中高山地形地貌区。水电站初选 水库正常蓄水位为 2253.00m,死水位为 2248.00m。 3.当地建筑材料情况 桥梁附近有充足的木材,水泥,钢材市场可供。 4.气象情况 查阅四川地区、金川县城当地气象资料。 1.2设计标准及规范 1.2.1 设计标准 桥型:装配式预应力混凝土简支 T 型梁桥 桥面宽度:全宽 11m,横向布置为 1m人行道 +9m行车道 + 1m人行道 桥面横坡: 1.3%(单幅单向坡) 车辆荷载

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