更新时间：2025.01.18
榆林至佳县高速公路是陕西省重要的能源运输大通道,重型汽车比例高,交通量大,应用现行规范公路—Ⅰ级汽车荷载进行设计难以满足目标可靠度要求。在对该区域进行交通量调查、研究的基础上,提出适应于该高速公路重载交通特点的桥梁荷载模型。该模型采用车列荷载模式,能直观反映作用于桥梁汽车轴重、总重、轴距等参数,方便桥梁的运营管理,且使桥梁在实际重载交通条件下的安全性和耐久性得到保证。该汽车荷载模型与公路—Ⅰ级的对比分析表明:若采用公路—Ⅰ级汽车荷载乘以放大系数的方法进行设计,会造成不必要的浪费,却未必起到控制设计的目的。采用该汽车荷载进行桥梁设计对总造价影响较小,却能提高公路通行能力。
结合江阴大桥北引桥支座更换维护项目,采用SPLC-8计算机控制的液压整体同步顶升技术进行桥梁支座的更换施工。对不中断交通条件下的整体同步控制技术、顶升方案、施工工艺、支座更换施工以及施工中的关键性问题等进行了分析与探讨,工程实践表明在不中断交通状态下采用SPLC-8计算机控制的液压整体同步顶升技术进行桥梁支座更换是可以实现的。
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