巴西铁路融资缘由探析(1852-1913)
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19世纪50年代初至一战前,是巴西铁路建设从萌芽到扩建高潮的历史阶段。以英国为首的资本主义国家伴随着商品输出,将大量剩余资本也渗入巴西,促进了巴西铁路的兴建,从而推动巴西现代交通运输业的发展。巴西近代铁路得以蓬勃发展,离不开国内外铁路资本的大融合,铁路融资对巴西近代铁路网乃至巴西经济的发展至关重要。巴西铁路融资是铁路建设的经济基础,其融资缘由值得探讨。
巴西高速铁路的研究
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有关巴两首条高速铁路的最新研究认为,这一工程的最终成本将达到预算的两倍,且客运量低于预期。修建坎皮纳斯一圣保罗一里约热内卢线路将至少耗资2004L美元,每年客运量为3100万,其中只有约1000万乘客选择里约热内卢一圣保罗段的线路。
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