聚酯玻纤布是玻璃纤维和聚酯纤维的复合物,具有玻璃纤维的强度及聚酯纤维的柔韧性,其与沥青混合料层复合后会提高沥青混合料的抗弯拉强度和抵抗变形的能力,明显提高其抗疲劳性能、延缓或消除反射性裂缝;热沥青粘层油均匀地渗透聚酯玻纤布后形成防水层,即使面层出现裂缝,也能有效防止表面下渗,保证基层材料免于水损坏,是一种新型的土工合成材料。因此其应用也有着与常规施工不同之处,本文简单介绍了聚酯玻纤布的施工工艺,供公路界同行在工程中参考
苏州交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线 DXKS-A7标 吴江东西快速干线新建工程 DXKS-A7标合同段 聚酯玻纤布施工与橡胶沥青应力吸收层 技术交底 苏州交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线新建工程 DXKS-A7标项目经理部 二○一五年一月 苏州交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线 DXKS-A7标 1 聚酯玻纤布施工技术交底 本次对 K28+643-终点路段采用在老路砼路面铺聚酯玻纤布后摊 铺面层，同时对于路面横向拼接路段， 在拼接缝基层顶部铺设聚酯玻 纤布，以减少或延缓半刚性基层对沥青路面面层的反射裂缝。 一．材料要求 （1）用聚酯玻纤布的质量标准见下表 （2）聚酯玻纤布应能耐 170℃以上的高温。 聚酯玻纤布技术要求 试验项目 单位 质量标准 参照标准 物理特性 单位面积质量 g/㎡ ≥120 ASTMD5261 厚度（ 2kpa) mm ≥0.60 IS09863-
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