不锈钢车档,不锈钢车档知识 - 工程造价

首页 >
> 不锈钢车档

更新时间：2025.01.25

头条 不锈钢车削加工要怎么选择

1.对切削部分表面粗糙度的要求提高切削部分的表面光洁度可减少切屑形成卷曲时的阻力，提高的耐用度。与加工普通碳钢相比较，加工不锈钢时应适当降低切削用量以减缓磨损；同时还要选择适当的冷...

相关推荐

不锈钢车体(李伟)

格式：pdf

大小：4.2MB

页数： 3页

不锈钢列车车体分为底架、端墙、顶墙、侧墙。 1. 底架底架由波纹地板、边梁、横梁、牵引梁、缓冲梁和枕梁构成。先焊接牵引梁、缓冲梁与枕梁（ MAG 焊），之后他们再与横梁、边梁等焊成底部骨架。牵引梁、缓冲梁与枕梁为低合金钢箱型结构，其他梁为不锈钢乙型、帽型结构。牵引梁、缓冲梁与枕梁与边梁焊接采用塞焊，其他梁的焊接采用点焊。 2.侧墙侧墙有骨架和墙板组成。侧墙墙板分为两层：平外板 +“凹”内板。侧墙由多块分块侧墙、门口板铁、上边梁、上墙板组成；分块侧墙由分块侧墙骨架、下墙板、中墙板组成；分块侧墙骨架由窗立柱、横梁、连接板、门立柱等组成。分块侧墙骨架与下、中墙板点焊采用单面点焊（采用铜胎） 3.顶盖顶盖由可调安装平台（平顶）和弧顶组成。弧顶有弯梁、边梁、波纹顶板、侧顶板。先将空调平台、弯梁、边梁固定在胎具上点固，再焊接波纹顶板、侧顶板。波纹顶板组焊采用滚焊。 4.端墙端墙由端墙骨架与

在线阅读立即下载