首先介绍了桥上轨道结构的减振及隔振垫层原理,然后利用ansys建立在移动荷载作用下桥上轨道结构振动模型,并以外部激励的形式输入轨道不平顺。然后分析了有碴轨道结构在混凝土桥梁上的竖向动力特性,研究不同隔振垫层及参数的情况下,轨道结构的动力响应和加速度频谱,最后对桥上轨道结构的减振设计提出了建议。
随着我国经济的发展与提高,城市轨道交通也得到了一定的发展,尤其是高架桥部分的轨道交通更是取得了长足的进步。但是随着桥上轨道交通的发展,随之也引起了一定的环境振动公害等问题,例如:噪声污染、振动影响、电磁辐射、日照影响等,这些问题也越来越引起人们的关注。因此,众多学者都在积极的对轨道交通带来的影响进行分析与研究,特别是桥上轨道交通结构振动的影响因素问题。文章将会从实际出发,根据实际情况对桥上轨道交通结构振动的影响因素进行系统的剖析。
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