提出一种新型的路面材料——冷拌半柔性路面材料,采用自主研发适用于冷拌半柔性路面的高稠度乳化沥青,同时以矿料主骨料空隙体积填充法、裹覆试验及修正马歇尔试验法设计出3种不同基体空隙率下的冷拌半柔性路面材料,通过马歇尔试验、车辙试验,以及冻融劈裂、耐油腐蚀、小梁弯曲、蠕变、单轴压缩等室内试验评价其综合路用性能。结果表明,冷拌半柔性路面材料具有优良的高温稳定性、水稳定性,抗变形能力强,综合路用性能良好。
如有帮助，欢迎下载支持。 一 沥 青 路 面 材 料 技 术 要 求 桂东县桂花大道改建工程 A3 标项目试验室 如有帮助，欢迎下载支持。 二 沥青路面材料技术要求 本项目公路沥青路面工程的原材料及混合料设计应满足一下要求： 1.1 沥青：沥青采用符合“道路石油沥青技术要求”的 70 号 A 级道 路石油沥青，技术要求见下表 : 70号 A 级道路石油沥青主要指标 表 1 指标 单位 技术要求 针入度（25℃、100g、5S） 0.1mm 60 ~ 80 针入度指数 PI -1.5 ~ +1.0 软化点 ℃ 不小于 46 60℃运动粘度 Pa.S 不小于 180 10℃延度 Cm 不小于 15 15℃延度 Cm 不小于 100 蜡含量（蒸馏法） % 不大于 2.2 闪点 ℃ 不小于 260 溶解度 % 不小于 99.5 RTFOT后残留物 质量损失 % ±0.8 针
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