采用预应力锚索+腰梁的加固体系对某一级边坡进行支护,建立三维模型,先采用有限元强度折减法对开挖支护前、后的边坡进行分析,得到边坡支护前、后的安全系数,再对开挖完支护后稳定状态的边坡进行静力分析,得到边坡变形、锚索轴力的计算值。进行边坡变形与锚索轴力监测,分析了实测值与计算值的差异。结果表明:锚索+腰梁的支护体系能有效地控制边坡位移和整体稳定性,并且边坡位移变化、锚索轴力变化是有规律的,研究成果可为类似边坡工程的支护设计和施工提供参考。
公路 2010年 12 月 第 12 期 HI GH WA Y Dec 2010 No 12 文章编号 : 0451- 0712( 2010)12- 0098- 04 中图分类号 : U 443 16 文献标识码 : B 土钉墙加锚杆和微型桩边坡支护设计施工 任伟涛 , 郑再兴 ( 中交一公局海威工程建设有限公司 北京市 101119) 摘 要: 北京 蒲黄榆 快速路跨越南四环的立 交主线 桥及匝 道桥的 承台在 开挖时 , 为稳 定基坑 边坡 ,采用了 土 钉墙加锚杆和微型桩支护结构方案。结合 蒲黄榆 快速路工程施工 , 介绍了土钉 墙加锚杆 和微型桩结 构设计和 施工 的要点。 关键词 : 土钉墙 ; 锚杆 ; 微型桩 ; 边坡支护 北京 蒲黄榆 快速路跨越南四环的立交桥北半 部分主线桥 的 A18、B18 承台 , 及匝道桥 Z1- 13、 Z3- 11承台 , 位于南四环主路的北侧
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