高边坡支护技术是目前岩土工程领域中较为复杂的技术之一,本文根据高陡边坡及其支护要求的实际情况,在综合考虑多方面因素后,采用了锚索对其进行支护加固,简要介绍了锚索支护的施工步骤及试验监测,对类似工程实践有一定的借鉴作用。
1、工程概况 1.1工程简介 由于近日来连降暴雨,导致 213 国道 K1011+350~450m段出现滑坡,为保 证附近高压电塔及公路边坡的稳定,特对其进行边坡加固处置,具体方案为: (1)、整个坡面采用钢筋混凝土框格梁锚索方法, (2)、钢筋混凝土框格梁采用 4×4m间距。 (3)、框格梁采用 40×50cm(宽×高)配筋上下各 4根Φ25钢筋间距 10cm, 保护层 5cm。箍筋Φ10间距 25cm。 (4)、坡面坡比采用 1:0.5~1:0.75,每 10米设一个台阶,留 2.0米宽护坡道, 并设高 30cm、宽 25cm拦水坎,水宜排入猛子沟方向岩面上。 (5)、预应力锚索钻孔采用 Φ146或Φ168mm,俯角 20o,采用 9 束锚索, 锚索深入基岩至少 14米。 (6)、钻孔注浆采用 M40 砂浆,注浆压力 0.2~0.4MPa。 ○1 预应力锚索采用 9束无粘结钢铰线。 ○
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