随着现代城市化进程的快速推进， 公路、铁路及城市建设迅速， 特别是重庆这样的山地城市， 大量土石方工程开挖形成大量的裸露边坡， 不仅破坏了原有生态环境， 导致水土流失， 而且 由于边坡的不稳定性为地质灾害留下了安全隐患。 因此边坡治理、 边坡绿化的课题越来越受 到人们的关注和重视。 本文在全面论述边坡的基本理论基础上， 以重庆保税港区绿化工程项 目案例，综合分析各种类型的生态边坡绿化技术。 重庆保税港区水港功能分区 1.02km2，空港功能分区 2.2 km2 ，原状地形复杂、平场土 石方工程量大，绿化面积 127 万 km2，其中绿化项目边坡面积达 22 平方米，涉及到各种类 型的边坡，结合保税港不同区边坡类型，对其结构处理和施工技术分析如下： 空港主卡口光面边坡绿化处理 边坡类型：主卡口两侧边坡高度 7m~10m，坡度 60°左右，红岩石，易风化，岩石表面 节理发育，挖方形成边坡。按原
边坡绿化草、灌、花混播植草技术方案 近年来，在公路、高速公路、铁路建设，输气管道铺设，房地产建设，石料场开 采等过程中，存在大量人工挖、填的施工现象，形成了大量的边坡。随着人们对 生态环境及水土保持的重视， 在建设过程中对边坡的治理更多地采用了生态修复 措施，以植草、挂网喷混植生等生物工程措施配合必要的深层次稳定工程防护措 施（锚索、框架梁等），形成了有一定可持续发展能力的边坡生态防护技术并得 以大面积的应用。在实际应用过程中，对于植被品种的选择，也由单一的草被运 用向乔、灌、草、花综合运用发展，以形成立体、多样的植被结构。边坡生态系 统的抗性及稳定性进一步增强，景观上更美化。 1 、草、灌、花混播植草技术概况与方法 草、灌、花混播植草技术条件多种多样，概括起来主要有三种：一是土质边坡， 该类边坡一般位于开挖边坡的坡顶或由填方而成的下边坡；二是半风化边坡，该 类边坡一般位于土质边坡的下层
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