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更新时间:2025.01.18
高边坡开挖方案(完整)

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高边坡开挖施工方案 一、工程概况: 1、工程名称:植基北路(青竹湖大道 ~霞凝货场) 2、建设地点:长沙市开福区 3、建设单位:长沙城投铁路站场迁建开发有限公司 4、设计单位:湖南大学设计研究院有限公司 5、编制依据:①设计施工图 ②公路路基施工技术规范 6、工程概述: 本道路工程全长 520m, 其中 k0+60-k0+100、K0+220-K0+400、 k0+440-k0+520 为挖方段,最大开挖深度 9.9m。 7、地质概况: 地形地貌为丘陵、台地及冲沟地貌为主,沟谷纵横,起伏较大, 地形比较复杂,山上植被发育。根据地质勘探资料显示,边坡地 层从上至下主要由以下土质构成: ⑴第四系残积粉质粘土 , 干强度中等,韧性中等,含少量砾石, 局部地段顶部有 0.4m厚灰褐色松散壮耕织土。 ⑵燕山晚期全风化花岗岩,岩石已风化成砂土壮,石英未风化, 粒径为 2~5mm.见云母片,岩石结构已破

不同工况下扩建工程边坡开挖方案的有限元分析

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在道路扩建工程中,新、旧路堤结合部易产生较大的差异变形,施工中常采用开挖台阶的方式来增强新、旧路堤间的联结.结合实际工况,对路堤间差异变形进行计算分析,结果表明:差异变形与开挖方案密切相关,旧路边坡开挖量越大,差异变形也越大.当路堤填高不超过5m时,小台阶开挖方案和大台阶开挖方案产生的差异变形较为接近,为方便施工可选用大台阶开挖方案.但当填高大于5m时,大台阶开挖方案将产生较大的差异变形,导致结合部的破坏,建议选用小台阶方案.

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