白马湖桥施工组织计划 一、编制依据 白马湖桥施工组织计划是根据 《龙港路白马湖桥地质勘探报告》 、 《城市道路设计规范》 CJJ37-90、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 以及设计图表和合同文件等进行编制。 二、工程概况 白马湖桥位于龙港路 K1+005处，预应力连续箱型梁桥，跨径为 3×25m，车道宽 26m，全桥长 81.0m。 桥基础采用 D150的钻孔灌注桩基；桥台采用桩接盖梁式埋置桥 台；桥墩采用桩柱式；上部结构采用预应力箱梁型梁， 先预制再吊装。 三、施工工艺及技术方案 1、平面控制和高程控制测量 1 ）基线 利用业主给定的坐标点或附合后的辅 助坐标点，两岸用红外线测距仪设置长度接 近桥轴线长度的 0.5～0.7 倍的基线，使之 与桥轴线的夹角尽可能接近 90°，使平面控 制成为两个四边形混合组成的三角网，这样 可直接测量桥轴线长度和计算墩台施工放 样数据。
淮安市白马湖森林公园通湖景观道路工程施工方案 广州普邦园林股份有限公司 淮安市白马湖森林公园通湖景观道路工程施工方案 一、 工程概况： 本工程为原白马湖环湖道路改造和拓宽工程， 改造道路起点位于白马湖环湖 大道与北线旅游大道的交叉口， 路线沿花河西岸及白马湖的堤上环湖大道向前东 南方向延伸，沿线利用现状的往良河桥和大荡河桥跨越往良河及大荡河， 延伸大 约 3.682km后到达本次道路改造的终点，路线总体呈西北东南走向，全长 3.682km。 白马湖旅游公路是 2011年环绕淮安市白马湖修建的旅游景观道路，路基宽 度约 6-8m，起点大约 350m范围内，现状路面宽度为 4m沥青路面 +2m的彩色自 行车道，其余路段均为 4m的沥青路面。 现状的白马湖旅游公路的路面结构为 20cm8%石灰土垫层 + 20cm12%石灰土 底基层 + 30cm二灰碎石基层 + 6cmAC-16F 沥青混凝土面
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