玻璃钢在汽车工业中的应用 当前,世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。 减轻汽车自身的重 量是降低汽 车排放,提高燃烧效率的最有效措施之一,汽车的自重每减少 10%,燃油的消耗 可降低 6%~8%。 为此,增加塑料类材料在汽车中的使用量, 便成为降低整车成本及其重量, 增加 汽车有效载荷的 关键。 汽车用塑料零部件分为三类:内饰件、外饰件和功能件。自 20世纪 90年 代以来,随着汽车材 料国产化的开展,我国汽车用塑料步入了世界发展的轨道。 在我国,塑料件约占汽车自重的 7%~10%,举例来说,在轿车和轻型车中, CA7220小红旗轿车 中的塑料用量为 88.33kg,上海桑塔纳为 67.2 kg,奥迪为 89.98 kg,富康为 81.5 k g,依维柯 0041 则为 144.5 kg;在重型车中,斯太尔 1491为 82.25kg,斯太尔王为 120.5 kg。 据有关部