引言 随着隧道施工技术水准的提高，在大规模的建设过程中，快速施工将是我们21世纪隧道修建的主攻方向，也为国内隧道建设提出了更高的要求。然而隧道塌方、冒顶、涌水等地质灾害的频发，一直是制约隧道快速施工的一大难题。特别是隧道不良地质段具有的一些自身的特点，如：浅埋、偏压、地质条件复杂、岩土破碎、岩体力学参数难以确定、自承能力差等，增加了隧道在山区公路的建设难度和投资成本，从而大大增加了施工难度，提高了经济造价，同时对工人的生命安全和施工设备造成了危害。因此，研究隧道施工安全控制技术，从而为有效地指导隧道不良地质段的施工，提高隧道施工质量、加快施工进度，具有十分重要的意义。
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