贝克曼梁路面弯沉仪检定规程,贝克曼梁路面弯沉仪检定规程知识 - 工程监理

落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪在路面检测中的相关性研究

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近20年来,无损检测技术由于在国内外得到了迅速发展,落锤式弯沉仪是目前国际上比较流行的先进的路面强度无破损检测设备。它与我国传统检测弯沉方法相比有检测快速、准确,数据处理、分析简便等优点。落锤式弯沉仪将取代贝克曼梁弯沉仪成为我们以后检测路面弯沉的主要手段。我们通过试验得出落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪的相关关系,将相关关系应用到路面弯沉检测中来。

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贝克曼梁测定弯沉(随机数)自动计算

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工程名称测定路段 + - ℃ 合同号编号试验日期容许回弹弯沉值 (0.01mm) 310.5 试验人签字回弹弯沉值测定记录表承包单位监理单位 K70+360-K71+000 前5d平均气温 ℃ 路表温度温度修正系数K 审核人签字路基土方工程车型后轴重 (KN) 100 单位压力 (MPa) 0.70 左幅右幅左轮回弹弯沉值 (0.01mm) 右轮回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮回弹弯沉值 (0.01mm) 右轮回弹弯沉值 (0.01mm) 读数读数×2 修正后读数读数×2 修正后读数读数×2 修正后读数读数×2 修正后 K70+360 43 86 47 94 65 130 51 102 K70+380 56 112 62 124 62 124 40 80 K

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贝克曼梁路面弯沉仪检定规程

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落锤式弯沉仪测定的时什么弯沉 (3) 70

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弯沉仪的使用说明： (2) 53

A、将仪器擦净。B、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴...查看详情

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什么是路面弯沉和设计弯沉值 (1) 75

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话题：路桥市政
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