地铁通道换乘形式是通过专用的通道和楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来,供乘客换乘。这种换乘形式在我国主要城市地铁中应用比较广泛。一般情况下,当两线交叉处的车站结构完全脱开,车站站台相距有些距离,或受到地形条件限制不能直接设计通过站厅进行换乘时,需要在两个车站之间设置单独的通道实现换乘。
连接北京通州核心区22个地块以及市政道路的重要交通通道——北环环隧结构建设已全部完成，正在进行设备安装，年底前将与东关大道一同完工。北环环隧工程位于通州新城核心区商务北区，是国内少有的地下三层结构交通环廊系统，总规模达到210万m^2。建成后的北环环隧采用逆时针单向行驶，由于商务北区白天时段将禁止机动车在地面上通行，因此北环环隧将来会全面承担起该区域的地面交通职能。目前，北环环隧和东关大道两项工程已完成结构建设，正在进行设备安装等工作，年底前全部完工。另外，地铁M6号线7个换乘站10月前将竣工，年内实现全线贯通。
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