第一章 工程概况 第一节 编制依据及原则 一、编制依据 1、依据《大秦铁路标准线建设工程》 、《招标设计资料》、《太原铁 路栅栏 T型设计图》、《太原铁路局技术条件、验收标准和要求》 《大秦线 栅栏技术条件、验收标准和要求》 2、我项目部现场调查资料。 3 、国家、铁道部现行的有关技术规范、规程及验收标准。 4 、ISO9000系列标准程序文件。 5、我项目部的施工技术力量、技术装备、施工经历、经验及人力、 物力、财力等生产要素配备的情况。 6、我项目部类似工程的相关经验及方法。 二、施工范围 侯月线 K-3+240（侯马北站）至 K147+273（局管界），途经侯马 北、机务段、曲沃、南常、冀城、翼城东、沁水、端氏、嘉峰等站， 侯 月线，自山西侯马至河南月山，全长 150.118 公里，双侧安装防护网。 侯月铁路沿线 桥梁和隧道较多，最高桥梁达 18 米，桥梁 86
精心整理 防护网施工方法 第一节被动防护网安装施工方法 1、被动防护 网施工前准备 为保证被动防护网施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置， 严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 2、被动防护网施工要求 1被动安全系统布置应沿等高线走向； 2被动安全系统最大允许初始铅垂直度为柱间距的 3%； 3上拉锚杆、中间加固拉锚杆抗拔力≥ 40KN、侧拉锚杆抗拔力≥ 50KN； 4锚固：结构坚实的地质采用 A类锚固、松碎结构的软地质采用 B类锚固。 A类 锚固：钢柱基础及锚杆孔眼钻凿地层处于稳定基岩或覆盖层很薄，可直接钻凿锚杆 孔眼，然后采用 M30水泥砂浆或纯水泥浆锚固； B类锚固：钢柱基础及锚杆孔眼钻凿 地层处于土质地层时，由于成孔锚固后其抗拔强度下降，需采用 C20钢筋混凝土， 钢筋笼采用Φ 16螺纹钢筋制作，钢筋保护层厚度不小于 20mm，以
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