基于空气运动的湍流流动方程,对地铁车厢内的空调气流组织进行仿真,并引入能量利用系数评价空调气流组织能量利用的有效性。根据仿真结果,对原始设计方案中回风口与排风口的布置进行了优化,结果表明优化方案提高了地铁车厢空调气流组织的能量利用系数,使空调冷量得到更充分的利用。因此,气流组织仿真可作为一个有效的手段应用于地铁车厢空调的设计与优化中。
为缓解乘客暑期乘车的不舒适感，北京地铁公司对1号线的186节老旧车厢加装空调（1号线是北京地铁最早的线路，老旧车厢顶部只装有风扇）。加装施工现已开始，预计在暑运前全部完成。
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