技术交底 编 号 GWYD-BD-01 工程名称 南溪特大桥 交底日期 2011年 3 月 1 日 施工单位 分项工程名称 施工便道 交底内容： 一、便道填筑流程及要求 1. 施工时，由现场技术员根据便道要求控制便道填筑边线，并控制便 道填筑的顶标高。 2. 便道填筑时，大型机械主要以挖掘机和推土机配合施工，汽车运输 填料。 3. 运进场的便道填料的强度、 压碎值、含泥量应符合施工规范要求 （其 中石料含量≥ 65％），未经现场技术员验收的填料， 不得用于便道填料。 4. 跨渠、架桥、改道等地段，须向现场技术员汇报，由现场技术员确 认施工方案后方可施工。 5. 挖方地段便道施工时，主要以挖掘机进行，如地质条件较好，尽量 保持挖填平衡，不产生废弃方量。 6. 农田水塘地段施工时，不得污染农田、池塘，同时排水沟必须按要 求施做到位。 7. 遇到特殊地质及特殊施工情况时，施工队应及时通知
普洱市碧云大桥项目合同段 施工组织设计 中交第二航务工程局有限公司 碧云大桥合龙段 施 工 方 案 编制单位：普洱市碧云大桥项目经理部 编制时间： 2010年 8月 15日 云南省普洱市碧云大桥项目经理部 碧云大桥合龙方案 中交第二航务工程局有限公司 第一节 工程概述 碧云大桥工程上部结构为 90+166+90 m预应力变截面连续刚构箱梁， 其横向采用单箱 单室截面，梁底采用 1.8次抛物线，箱梁全宽 12.0米，梁底宽 6.6m，两侧悬臂长各为 2.7m， 中跨跨中及边跨现浇段梁高 3.8米，各中墩支点处梁高 9.8m。 全桥共设置 3个结构一致的合龙段，其中边跨合龙段 2个，中跨合龙段 1个。每个合 龙段箱梁长度均为 2.0m，上设 1.5%的双向横坡，腹板厚 40cm，底板宽 6.6米，厚 30cm。 合龙段纵横向预应力筋均采用 ASTMA416-97 270 级钢铰线，Ryb=18
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