普洱市碧云大桥项目合同段 施工组织设计 中交第二航务工程局有限公司 碧云大桥合龙段 施 工 方 案 编制单位：普洱市碧云大桥项目经理部 编制时间： 2010年 8月 15日 云南省普洱市碧云大桥项目经理部 碧云大桥合龙方案 中交第二航务工程局有限公司 第一节 工程概述 碧云大桥工程上部结构为 90+166+90 m预应力变截面连续刚构箱梁， 其横向采用单箱 单室截面，梁底采用 1.8次抛物线，箱梁全宽 12.0米，梁底宽 6.6m，两侧悬臂长各为 2.7m， 中跨跨中及边跨现浇段梁高 3.8米，各中墩支点处梁高 9.8m。 全桥共设置 3个结构一致的合龙段，其中边跨合龙段 2个，中跨合龙段 1个。每个合 龙段箱梁长度均为 2.0m，上设 1.5%的双向横坡，腹板厚 40cm，底板宽 6.6米，厚 30cm。 合龙段纵横向预应力筋均采用 ASTMA416-97 270 级钢铰线，Ryb=18
一、编制说明 1、编制指导思想 本工程位于南京市浦口区珠江镇，根据本工程招标文件的精神要求。本工程的工程质量、工期进度、安全生产、环境保护、标化现场及文明施工要求较高。 为此，我公司针对本工程特点，决定对工程整个施工过程，采用国内新技术、新工艺成果，以及我公司多年来积累的一整套群体建筑施工的完善、先进、科学的施工方法和施工经验来指导工程施工。成功范例：如教工新村住宅楼，群体建筑，建筑面积3.4万M2，工期260天，通过我们的努力，工程获得一个省优、一个市优，一个“十佳”。又如南京工业大学江浦校区二期教学楼，也是群体建筑，建筑面积1.8万M2，工期180天，该工程获市优工程。 严格按照公司的ISO9001（2000版）质量标准进行质量目标贯彻；成立工程质量管理组织、控制体系；从人、机、料、法、环、测六大因素着手，成立QC小组对工程质量、工程组织管理进行全面预控；制订针对性工程质量
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