山区高等级公路边坡岩体分级研究——基于CSMR体系，给出了山区高等级公路边坡岩体分级体系的具体形式：运用数理统计原理，给出了2种 不同结构类型边坡的坡高修正系数计算式；对不同岩性组合类型提出了相应岩性组合修正系数：最后，通过实例 对比验证了HSMR体系...
运用数理统计的方法,得到了公路岩质边坡的坡高修正系数,并对地震工况下的SMR评价体系进行修正,提出了适用于研究区的边坡岩体质量分级方法,为强震区的岩质边坡岩体分级方法的修正提供了新的研究思路。
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