1 第 1 页 第一章 总则 伊川县高新四路是滨河新区路网中联系伊川滨河新区与建 成区的一条交通要道。 滨河新区高新四路伊河伊河大桥工程起点 桩 号 为 K1+151.740 ， 重 点 桩 号 为 K1+488.260 ， 主 桥 为 58m+152m+58m连续钢桁拱结构，桥面设计 29.5m。 1.1、主桁结构 主桁采用两片主桁，桁间距 24m，节间长度 9.5m，边跨 6个 节间，中跨 16个节间，拱肋采用 2 次抛物线形式，下拱肋失跨 比 1:4，最大吊杆 38m，边跨最小桁高 10m，拱顶桁高 6m。 1.2、桥面系 第 2 页 桥面采用正交异性板结构由横梁、纵肋、 U肋、 I 肋及 16mm 厚钢桥面板组成。 节点处设臵变高横梁， 一个节间长度 9.5m范围 内， 2道横梁之间设臵 2 道横肋；纵向设臵 6道横肋， 32道 U肋 及 6 道 I 肋；16mm桥面板纵向连续，横
1 通江达海都市梦 今与巢湖一起飞 ——起跑线上的滨湖新区 一、滨湖、通江、达海——都市发展的新图标 改革开放以来， 合肥经历了城区的数轮快速扩张， 城市建设有了长足的发展， 城市品质、 城市规模、人口规模、经济实力、城市竞争力、城市首位度都得到了长足的提升。 2005 年， 合肥市已经发展成为建成面积 224．7 平方公里、市区人口 224 万的省会城市，现代化大城 市的框架逐渐成型，日渐丰满。 城市的飞速发展给我们提出了新的课题。 老城区的负担越来越沉重， 城市发展的空间受 限，资源匮乏，效率低下。因此，树立科学发展观，重新认识合肥城市的地位、作用，从而 科学地规划合肥， 合理地确定城市布局、 有计划地控制和调整城市发展的规模和速度， 提升 城市品质和城市竞争力，任务非常关键。 对于一个城市来说，特色就是竞争力，就是生产力。合肥 ?居皖之中、居巢湖之滨? ， 八百里巢湖碧波浩荡，是合
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