园区路(建华路 -兴建路)道路工程引桥基础加固 安全方案 一、 工程概况 本工程位于杭州市江干区新建路与建华路之间,七堡地铁口以南,交通 晓时代小区以东,世茂东壹号以西,总长度 221m。因本工程环境特殊,工程 中心位置处存有引桥段 73m,引桥基础较浅(处于塘渣层中,标高 4.6m)采 用钢筋混凝土回型梁基础(无桩基) 。 为了防止此已存有的引桥开裂、倒塌,本此施工对其基础进行加固、隔 离,加固及隔离方式:永久性三道排水平竖向松木桩支撑隔离、加固,每排间 距 60cm。施工前必须了解、掌握周围建筑设施、桥梁等情况。根据周围环境 的侧重性,合理安排打桩顺序。 当桩入土到一定数量后, 会产生一定的超孔隙 水压力及侧土挤压力,将会给桥梁本身带来一定的影响。 二、 作业内容 本加固工程共涉及松木桩 600根,Φ0.20cm,桩深 6m,总长度 3600米。 三、 开竣工日期 桩基工程开竣工时间为
采空区,该面为一采区最后一个工作面。属于孤岛型工作面。 特别是 ! 上煤老顶断裂突然来压影响而破坏,主要依据是来 压时间短而剧烈、压力突然显现。其次是巷道在施工过程中, 未及时打中间柱或套支工字钢棚加固,使巷道在突然受压时 无缓冲余地而造成直接破坏。 " 防止类似事故的几点建议 (#)在掘进过程中要 经 常 检 查 后 部 巷 道 支 护 变 化 情 况 , 发现顶板压力增大或锚杆托盘变形等现象,必须及时补打点 柱加强支护。点柱用全长 !$%%&&的金属磨擦支柱,支柱必须 升紧锁牢,初撑力不小于 !%’(。 ($)今后应坚决杜绝 在 动 压 区 内 施 工 ,稳 定 期 应 保 持 一 年以上再施工,随着开采深度的不断延伸,地质构造越来越复 杂,原生应力越来越大,特别是沿空巷道要合理采用锚网支护 方式。掘进迎头与采煤工作面距离不得低于 !%%&,凡遇断层 等地质构造、顶板淋水区、三叉门、四
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